Category: авто

Главный пост

С 2013 года ведут этот ЖЖ. Пишу обо всем, от случая к случаю. По мере наличия свободного времени верхний пост будет расширяться и улучшаться.

О чем можно здесь почитать?

Пишу в свое удовольствие на разные темы, тэгов множество.
Например, Путешествия:
Мьянма - в этой малоизвестной для россиянина стране я бывал три раза. Хочу четвертый и пятый. Всем советую!
Лаос - страна, в которой не без помощи СССР в 1975 начали строить социализм. Строят до сих пор удачно совмещая его с буддизмом, чтобы вступить  в Народно-Революционную партию Лаоса необходимо пожить в монастыре.
Таиланд - у наших граждан популярен, но практически все бывают только в нескольких местах вроде Пхукета и Патайи, мне осталось там посетить всего 30 провинций.


Collapse )

На КрАзе к 60-летию вспомнили про сборку в КНДР

Удивительно, но на Украине еще не просрали КрАЗ, более того, у сайта русская версия работает, хотя экспорта последние годы почти нет, судя по новостям. Нашел в новостной ленте материалы к 60-летию завода. Один из них про сборку в КНДР.
В 1964 года она еще не напоминала страну из фильма ужасов, наоборот там после 1953 был бурный рост экономики.
У дружбы немае кордонiв





Collapse )

Ким Чен Ын и пятитонки, прекрасные как драгоценные сокровища эпохи Маллима...

В прошлый раз Ким Чен Ын посещал местный МТЗ, а теперь ГАЗ! Завод где-то с 1958 года существует, сначала там делали
аналог ГАЗ-51, теперь грузовик похожий кабиной на КАЗ-4540 XXI века.

Уважаемый высший руководитель товарищ Ким Чен Ын руководил на месте Автомобильным объединением «Сынри», которое с проявлением революционного духа опоры на собственные силы блестяще выполнило порученную партией задачу производства грузовиков новой модели.




Collapse )

Герои "Орла и Решки" наконец-то добрались до Катара

Тут 7 ноября, но передачка о путешествиях вместо пролетарского Йемена, Судана или Узбекистана показала нам зажравшийся Катар, где якобы бензин дешевле воды. Смотреть тут
По-моему, это их первые съемки в Катаре. Теперь на Аравийском полуострове осталось только две страны, куда не ступала нога ведущих этой передачи - Йемен и Саудовская Аравия.
Наклепал немного картинок.
Аэропорт, цивильный, но какой-то пустой


Collapse )

Кутаисский автомобильный в 2010 году


В августе и осенью я немного писал про самый смешной автомобильный завод бывшего СССР, а сегодня очень кстати обнаружился материал аж 2010 года из грузовикипресс. Читать тут Журналист тогда проник на сам завод, нашел последнего директора и даже на грузинский КГБ наткнулся, который  у него часть кадров из фотоаппарата удалил. Материал действительно уникальный - даже фотографии из заводского музея есть! Я догадывался , что такой музей был, при любом крупном заводе во времена СССР была какая-нибудь "историческая" комната , даже в моей гимназии был музей на 4 этаже...
В 2010 завод выглядел чуть лучше, чем в 2016, вот проходная, справа от нее 2 трактора стоит, сейчас ничего такого вроде бы не делают.


Collapse )

Ценная штука - сборники статистики СНГ 1992-2000


На хорошем сайте istmat.info нашел  интересную книгу в PDF-формате - "10 лет Содружеству Независимых Государств", всякой разной статистики за 1991-2000 годы.  Кое-что из него я давно искал, н не мог найти, но, как говорится, "Кто ищет, тот всегда найдет!". Например, сколько автомобилей производил Кутаисский Автомобильный Завод в 1990-ые? Мне разные сведения попадались, что эдак несколько десятков все-таки делали. Косвенные (в лари) данные за 1998 я публиковал в августе.
К слову, перед грузовиками таблица с производством металлорежущих станков. Посмотрите как шикарно все обвалилось.
Грузия в 1991 выпускала 1400 станков, в 1999 - аж 2 штуки!

Страница 48. Что там у нас с грузовиками?


Collapse )

Продажи Lada во Франции в 1980-ые

Заметка, в первую очередь, для тех, кто циферки любит...
На rcforum нашел любопытный материал о продаже автомобилей марки Лада в Франции  в 1980-89. Такая информация во-первых, дает очередной пинок тем, кто считает, что СССР только калоши неграм в Африку экспортировал, а заодно посмотреть каково было место нашего автопрома на рынке Франции среди остальных стран и марок и подсчитать сколько туда было продано советских авто других заводов.
Для начала общие данные по экспорту авто во Францию в 1983-1990, от 16 до 28 тыс. ежегодно, общий экспорт легковых в эти годы составлял 250-350 тыс.


Познавательный фрагмент из таблички, полная версия - см.rcforum
+ данные за 1980-82


Из любопытства - сколько наших авто продано во Францию за последние лет эдак 20?  :)
Collapse )

+ данные по Новой Зеландии 1985-89

ГАЗ-69 и другие авторедкости из Албании

В далекой Индонезии нашенский ГАЗ-69 был успешно обнаружен, аж целая группа на фэйсбуке есть.
Теперь другая европейская страна - Албания. Туда советские автомобили поставлялись до 1961 года, значит все что сохранилось - супер-редкость.
Нашел албанский сайт вроде наших авито\сландо где продают все подряд и там такое чудо - ГАЗ-69А из города Корча, да еще и вишневый! гламурный:)


Помимо него, на просторах интернета мне попадались еще 2 "козлика" из этой страны, вот первый и второй на каком-то слете любителей автостарины


Collapse )

Нашенские автомобили в Лаосе ч.2

Продолжаю тему нашенского автопрома в далеком тропическом и солнечном Лаосе. Советские автомобили там пока что живы, хотя их % от общего числа грузовиков в стране не такой уж и высокий. В начале 1990-ых было свыше 50%.
Начну с ГАЗ-53 . Это самый массовый советский грузовик, выпущено около 4,5 млн. Несмотря на свою популярность в стране, он не имел никакой "клички" вроде "Захара", "Трумена" или "Горбатого".
Если сравнивать с другими советскими грузовиками, то 53-ий попадается очень редко. Точно помню, что видел 1 во Вьентьяне и 1 в Паксе. Может быть еще где-то были и я забыл, в любом случае, пальцев одной руки хватит, чтоб пересчитать все увиденные. Так же редко попадаются советские легковушки (кроме уазиков) и  КРАЗы, реже только Уралы (1 шт. видел)
ГАЗ-3307/08 и ГАЗ-66 встречаются раз в 50 чаще.
Машина экспортировалась во многие страны мира, включая далекий Мадагаскар. Странно, но я видел множество фотоматериалов из КНДР, там есть ЗИЛы (130 и 131), а вот ГАЗов нет. Следовательно, если и продавали, то в совсем мизерных количествах.

Этот попался в центре города Паксе на юге страны, даже место на карте могу найти, там река и мост недалеко, отелей и кафешек много.  Если заметили - у него очень странное лобовое стекло.

Collapse )

Нашенские автомобили в Уругвае

Для того, чтоб посмотреть наши автомобили в далеком Уругвае, совершенно необязательно туда ехать. Существует хороший сайт http://listado.mercadolibre.com.uy/, местынй вариант каого-нибудь привычного Slando или Avito.
Что там можно обнаружить?
Меня больше всего удивило, что в Уругвай экспортировали автомобили ОКА!



В продаже сейчас 3 шт. 1996-97г.в.

Collapse )