Когда-то был завод-гигант, во времена СССР он выпускал о 209 тыс. грузовиков ежегодно (рекорд в 1988г.), каким-то образом пережил "лихие девяностые". Помню еще в 2005г., когда я приехал в Москву учиться , завод работал , пережил кризис 2009, хоть и с падением производства в 2 раза. В начале 2011 там было совсем хреново, но Собянин взялся за дело. поменил директора и осенью 2011 перезапустили не только завод, но и сайт обновили. В 2011-2012 он кое-как работал, выпускал по 1000 грузовиков в год, в СМИ писали, что будут производить лимузин для начальства. На сайте тогда публиковали всякие радостные новости вроде "ЗИЛ покоряет вершины" .
Покорили...
С 2013 завод начали потихоньку выпиливать. Производство упало до нескольких десятков грузовиков в год.
городу Ижевску повезло! Туда отгрузили настоящий раритет - грузовик ЗИЛ-432932! Какой у него красивый передок, жаль не запусили в производство лет 10 назад...
Ликвидируют с таким усердием, что даже собаки из центра служебного собаководства выставлены (новость от 19.06)
Интересно, как завод 100-летие в 2016 отмечать будет?
Грузовик 2015г.в.
Эта же модель в Челябинске
Еще 2
Самсовал
найдено на гугле
ЗИЛ 390 615 Одна из последних разработок. См. обновленный передок
Этот не только обновленный, но еще и повышенной проходимости, вроде ГАЗ-3308 "Садко"
В конце 2013 о нем без особой радости писали на Сделаноунас
Помимо обновленного капотника существовала и еще одна новинка - бескапотник вроде Iveco . Называлась - Кентавр
Внизу опечатка - 2010 год! Я такие машины летом 2011 видел пару раз около метро "Текстильщики"
Кентавр в Курске с Авито
"Кентавры" на площадке готовой продукции
Рядом - новые и старые капотники фото февраля 2014
и даже "Бычки" повышенной проходимости
Редкие "Бычки" -автобусы, 1 раз на таком ездил в Курске в 2010
Одинокий обновленный 'Бычок" в цехе
Бычок для производства на заводе в Латвии, 2004, за 10 лет так и не дошли руки запустить его в производство
"Бычок" в 2012 на выставке "Крокус-Экспо", лебединая песня
2006г. Уже был представлен обновленный бескапотник, жаль , что кроме выставок мы его больше нигде не увидели...
В 1990-ые руковдство страны еще использовало отечественные лимузины. Вот ЗИЛ-41041 ЕБНа 1997г.в. повезли в Екатеринбург (новость)
И последнее фото - красавчик 1964г.в.
P.S. Обещали, кажись, 25 млн высокотехнологичных рабочих мест к 2020. Что мешало создать пару тыщ на ЗИЛе?
